VANTAGENS NA MARÍTIMA!!!!

Oficinas Referenciadas SIM
Serviços Automóvel Oficinas Referenciadas SIM




Oficinas Referenciadas SIM - Sinistro Imediato Marítima -

Mais uma facilidade à disposição dos segurados do Seguro Automóvel - Maritima. Quem opta por uma das oficinas referenciadas nomeadas SIM tem o serviço liberado de imediato, ou seja, os reparos são iniciados de pronto e o trâmite dos documentos ocorre rapidamente.

Nas Oficinas Referenciadas SIM são oferecidas pela Maritima, sem custo adicional, vantagens extras, como por exemplo, poder escolher entre 14 Diárias Gratuitas de Carro Reserva (veículo básico) ou 30% de Desconto na Franquia(limitado a R$400,00) + 07 Diárias Gratuitas de Carro Reserva (veículo básico). Esta é uma promoção por tempo limitado e os custos desses benefícios não são repassados ao segurado.

Adicionalmente aos benefícos acima o Segurado Maritima, caso deseje, ainda recebe mais vantagens:

• 5% de Desconto Adicional na Franquia no pagamento à vista, ou parcelamento da franquia em até 03 vezes no cartão de crédito
• 20% de Desconto na Mão-de-obra em serviços de manutenção

A promoção, por tempo limitado, está sendo implementada inicialmente no Estado de S.Paulo e, deve estender-se nos próximos meses para outros Estados onde a Maritima atua. Consulte abaixo, as localidades onde encontra-se o serviço disponível:

SÃO PAULO - CAPITAL

ZONA LESTE

FRAN IMPORTS LTDA – IMAG
RUA HUMBERTO PARENTE, 180 - SM PAULISTA
FONE: 11 2197 1297 2197 1268

CALAMITA COM PC SERVS AUTOM LT-IMAG
RUA JULIO COLACO, 900 - VILA CARRAO
FONE: 11 3798 6433

SOUZA RAMOS COM E IMPORT LTD-IMAG
AV COND ELIZABETH RUBIANO, 6000 – PENHA
FONE: 11 2643 8000 2643 8050

OFC F P SAINT CLAIRE SC LT ME-IMAG
RUA SERRA DO JAPI, 714 – TATUAPE
FONE: 11 2296 6992 2097 4823

ZONA SUL

ABA SUL COM VEIC PC SERV A LTD-IMAG
RUA JOSE HOMERO ROXO , 50 – INTERLAGOS
FONE: 11 3797 3500

MARCAS FAMOSAS COM IMP LT IMAG
AV SANTO AMARO, 4800 – BROOKLIN
FONE: 11 5538 5000

RIBEIRO RENOV VEIC COM LTD EPP-IMAG
RUA JOSE BENTO, 50 - CAMBUCI
FONE: 11 3209 2954 3209 8244

ZONA OESTE

AS CAR COM SERVS AUTOM LTDA- IMAG
AV CORIFEU AZEVEDO MARQUES, 547 - BUTANTA
FONE: 11 3726 6544 3727 1576

JOTECAR SERV AUTOM SC LTD IMAG
AV DIOGENES RIBEIRO DE LIMA, 3020/3024 - ALTO DA LAPA
FONE: 11 3834 9066 3647 9189

ZONA NORTE

CENTURY CAR SERVS AUTOM LTDA- IMAG
RUA SAO QUIRINO, 28 / 36 - VILA GUILHERME
FONE: 11 2901 5599

BRIZA SERVICOS AUTOMOTIVOS – IMAG
RUA EMB JOAO NEVES FONTOURA, 305 – SANTANA
FONE: 11 2950 2556

GUIMARAES MEC GERAL LTDA ME- IMAG
AV CEL SEZEFREDO FAGUNDES, 499 – TUCURUVI
FONE: 11 2952 7200 2952 1358

CENTRO

EVOLUTION CENTRO AUTOM LTDA – IMAG
RUA DOS ITALIANOS, 708 – CENTRO
FONE: 11 3225 3200 3225 3209

GRANDE SÃO PAULO

OSASCO
MECANICA ROCHA CAR LTDA ME – IMAG
AV HIRANT SANAZAR, 242 - VILA CAMPESINA
FONE: 11 3682 5295

IRMAOS ROCHA CAR LTDA ME IMAG
RUA MANOEL SARAIVA, 24 - JD AGUA BOA
FONE: 11 3685 0380

GUARULHOS
ALIANCA RENOV VEIC COM PCS LTDA – IMAG
AV DR TIMOTEO PENTEADO, 3028 - VILA GALVAO
FONE: 11 2455 9800

SÃO BERNARDO DO CAMPO
AUTO ESTUFA CTF LTDA EPP – IMAG
AV SENADOR VERGUEIRO, 1640 – S. B.C.
FONE: 11 4125 0303/ 4123 5736

SÃO CAETANO DO SUL
LEMOS CAR SERV AUTOM LTDA- IMAG
RUA ALEGRE, 747 – BARCELONA
FONE: 11 4229 4408

SANTO ANDRÉ
AUTO ESTUFA SAPAO LTDA ME- IMAG
RUA ANTONINA, 339 - STA TEREZINHA
FONE: 11 4997 5488 4996 3405

SP- LITORAL

SANTOS
OFICINA AUTOS CARLÃO SANTOS
AV SANTOS DUMONT, 76/81/87 - MACUCO/CANAL 4
FONE: 13 3223 1073

INTERIOR DO ESTADO DE SÃO PAULO

CAMPINAS
EXIBIDÃO - RODRIGUES SILVA AUT LTDA ME
RUA MANOEL FRANCISCO MENDES, 466 - JD DO TREVO
FONE: 19 3272 6288

JULIO CESAR C M CAMPINAS ME-IMAG
RUA GASTAO ROCHA LEAO, 227 - CIDADE JARDIM
FONE: 19 3269 3133/ 3269 8160

RODRIGUES SILVA AUTOMOTIVA LTDA ME
RUA MANOEL FRANCISCO MENDES, 466 - JD DO TREVO
FONE: 19 3272 6288

JUNDIAÍ
CARLOS MARINHO S JUNDIAI EPP-IMAG
AV SAMUEL MARTINS, 1893 - JD DO LAGO
FONE: 11 4587 4677

MOGI DAS CRUZES
JOAO MORO SERV AUTOM LTDA – IMAG
RUA ENG GUALBERTO, 97 - VILA INDUSTRIAL
FONE: 11 4791 3933

PIRACICABA
REPARAÇÃO AUTOMOTIVA FERREIRA
AV. DR JOÃO TEODORO, 1258 - VL REZENDE
FONE: 19 3421 7080

SÃO JOSÉ DOS CAMPOS
AUTO MEC CYBORG S J CAMPOS LTD IMAG
RUA CACAPAVA, 162 - VILA DAS ACACIAS
FONE: 12 3921 2633 3922 3423


SOROCABA
RUSSO - ZOLEIDA ANTUNES DE SOUZA EPP
RUA VISCONDE DO RIO BRANCO, 10866 - VILA JARDINE
FONE: 15 3229 4848


Última Atualização em 6 de setembro de 2010

Lei Seca, a lei da vida, pelo seu autor - Deputado Hugo Leal.

Deputado Federal Hugo Leal – Autor da Lei Seca

VOTEM PARA DEPUTADO FEDERAL NO NÚMERO 2010

Queridos amigos(as), como uma profissional de seguros de automóveis,sinto-me na obrigação social e moral de indicar este deputado,que não é contra os motoristas,nem ao uso de bebidas alcoólicas...mas mostra a coragem de lutar pela vida,de todos nós (inclusive a do próprio condutor)...somente quem já perdeu algum familiar ou amigo por causa de embriaguez no trânsito ,ou sofre as consequências de uma invalidez permanente,sabe do que falo...reflitam...precisamos admitir que é uma LEI necessária!!!

Existe alguém contra a Lei Seca? Sim. Toda mudança cultural gera resistências pontuais. Existe argumento contra a Lei Seca? Não. É impossível contestar a vitória da vida, e a realidade dessa segurança maior nas ruas está tão nítida quanto a visão e a consciência de um motorista responsável.

visitem o site do candidato

http://www.deputadohugoleal.com.br

Trânsito é que mais mata crianças

Escrito por O Popular
Seg, 30 de Agosto de 2010 15:46

Os acidentes de trânsito representam hoje a principal causa de morte de crianças de 1 a 14 anos no Brasil. Os dados mais atualizados do Ministério da Saúde apontam para em torno de 2,2 mil óbitos anuais por essa causa. Em Goiás, quase 500 morreram desde 2001, e em cerca de um quarto dos casos, a vítima era passageira de veículo automotor. O avanço das mortes no trânsito de pessoas dessa idade foi de mais de 100%


É nesse contexto que entra em vigor, no dia 1º de setembro, resolução do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) que estabelece normas para o transporte de crianças. Até os 7,5 anos, elas devem viajar no banco traseiro usando dispositivo de retenção (bebê-conforto, cadeirinha, assento de elevação ou cinto de segurança). Com o objetivo de orientar o leitor sobre as regras e de informar sobre os riscos a que estão sujeitas crianças que são transportadas em desacordo com a legislação, o POPULAR publica, de hoje a quarta-feira uma série de reportagens sobre o tema. Hoje, especialistas analisam flagrantes fotográficos de crianças sendo transportadas de forma irregular em Goiânia.

Maus exemplos não faltam. É comum encontrar pais pegando os filhos na escola e os acomodando de qualquer jeito no carro. Viajam soltos ou no colo de adultos, aumentando o risco de morte e lesão em caso de acidente ou freada brusca. Sistemas de retenção instalados nos veículos e usados adequadamente pela criança reduzem em cerca de 71% o risco de óbito e de ferimentos, apontam estudos.

"Em um acidente, elas podem ser jogadas para fora. Uma criança que pesa 10 quilos dentro de um carro que trafega a 50 km/h, no momento do trauma pesará meia tonelada", diz o ortopedista e membro da Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia (Sbot), Robson Azevedo.

"É ilusória a sensação dos pais de que irão conseguir segurar o filho no colo para que ele não seja ejetado durante uma colisão, já que a criança passa a ter um peso proporcional calculado conforme a velocidade do veículo", observa a pediatra paulista Simone Abib, da organização não-governamental Criança Segura.

Segundo a pediatra, diferentemente do que ocorre com o passageiro adulto, no caso da criança (dependendo da sua idade), se ela viaja na frente, a parte que primeiramente atingirá o painel do carro é o pescoço. "Isso provocaria lesão das vias aéreas e da coluna cervical, levando a óbito ou causando seqüelas permanentes, como a tetraplegia (perda dos movimentos do pescoço para baixo)", diz.

Alessandra Françoia, coordenadora-nacional da Criança Segura, considera que o Brasil vive um momento único em relação ao transporte seguro de crianças. "Nossa expectativa é de que haja redução do número de mortes e de sequelas causadas pela falta do uso do cinto ou dispositivo equivalente por crianças", avalia. Esta é a primeira vez, ressalta Alessandra Françoia, que se promove uma regulamentação sobre o assunto.

Segurado perde cobertura do seguro por ter consentido direção a motorista alcoolizado

Escrito por Porta Migalhas Noticias
Seg, 30 de Agosto de 2010 15:54


Ao permitir que uma pessoa alcoolizada dirigisse seu carro, Augusto R D perdeu o direito à cobertura do seguro contratado com a Liberty Seguros, depois de acidente ocorrido em 1998. A decisão da 2ª câmara de Direito Civil confirmou sentença da comarca da Capital na ação de cobrança de Rauen, para ressarcimento dos danos materiais em seu veículo. André Rauen Delpizzo dirigia o carro na SC-401, quando atingiu outro veículo e capotou. O teste do bafômetro comprovou 12 decigramas de álcool no sangue do motorista, o que foi apontado como a causa de exclusão no contrato de seguro.


Augusto apelou questionando a validade do teste realizado, mas, assim como na ação movida por terceiros contra ele, nesta o argumento não foi aceito pelo relator, desembargador Sérgio Izidoro Heil. O segurado afirmou, ainda, que o agravamento do risco (embriaguez) deve ser relacionado à conduta direta do próprio segurado, sem estender-se a terceiro.

Em seu voto, o desembargador destacou que o seguro possui "um tênue equilíbrio", o qual pode ser afetado quando o risco coberto pelo pacto é agravado e o prêmio pago deixa de ser suficiente para cobrir a totalidade dos riscos garantidos pela seguradora. Para Heil, no caso em discussão, ficou evidente que o risco segurado foi agravado pelo motorista alcoolizado, situação prevista claramente no contrato.

O desembargador observou que razões de cunho social clamam por uma mudança jurisprudencial. "É triste verificar o altíssimo número de óbitos decorrentes de acidentes de trânsito nos quais o condutor do veículo se encontrava em estado de embriaguez. (...) Se a jurisprudência pacificada, no sentido de que a embriaguez não é apta a determinar a exclusão da cobertura securitária, não é fator determinante para a ocorrência de maior número de acidentes, certamente para tal contribui. E, via de consequência, ainda que sem ter este intuito, concorre para o triste aumento da contagem das vítimas do trânsito. Arrematando, faz-se necessária a conscientização para que a condescendência com os infortúnios advindos da embriaguez não venham a desvanecer ainda mais vidas", concluiu Heil .

DESABAFO!!!!

Olá,meus queridos(as) amigos(as),vou fazer um desabafo e um pedido ao mesmo tempo!!!

Hoje o meu dia foi horroroso...,sei o quanto é difícil para muitos de vocês ,o contato com sua seguradoras,principalmente quando estão dependendo de atendimento para resolver questões importantes de sinistro,indenizações,reembolsos,etc,etc...Sei que muitos tem grandes razões para estarem "bufando" de raiva...problemas pessoais das mais variadas,financeiros,profissionais...que juntos formam uma enorme avalanche emocional!!!

Mas,quero pedir a todos os que tenham um pouco só de compaixão aos que estão trabalhando do outro lado da linha...sei que muitos profissionais de atendimento também não contribuem,tem má vontade,ou não sabem trabalhar com qualidade...mas muitos também ,são bons atendentes,solícitos,capazes,e querem ajudar (mesmo que não pareça,pois estão acorrentados a procedimentos e burocracias )...

Eu por exemplo,sou uma simples operadora de central de atendimento,com uma agenda lotada de compromissos profissionais,pessoais,educacionais,etc,etc...mas que me preocupo com pessoas que não conheço e por isso dôo um pouco do meu tempo,a fim de ajudar a quem precisa,neste blog ...

Não percam a educação!!! falar com palavrões,xingamentos horrorosos,insinuações ofensivas,não vão afetar a EMPRESA que talvez tenha culpa ...vão afetar somente a pessoa que está do outro lado da linha ,somente!!!

Fiquei com taquicardia,aumento de pressão,passei mal,parei no hospital,fiquei lá por horas, peguei trânsito,e estou aqui me dedicando a vocês...quem me xingou por 30 minutos,nunca saberá disso...o pior é que o problema deste cliente,não será resolvido mais rápido ou de melhor maneira pelos palavrões e ofensas que me fez ...apesar de eu ter feito o meu trabalho da melhor maneira que pudesse atender esse cliente....

Desculpe pelo desabafo,mas hoje precisei falar sobre o outro lado da moeda...por favor reflitam!!!

FERIADÃO DA INDEPENDÊNCIA

Polícia dá dicas aos motoristas que vão deixar o Rio no feriadão
Luana Freitas Rio+ 03/09/2010 13h19

Muitos cariocas pretendem sair do estado para curtir o feriadão em outras regiões. E, para muitos, o descanso já começa nesta sexta-feira, após o expediente. Diante do intenso movimento esperado para o feriadão, a Polícia Rodoviária Federal deu dois conselhos que julga fundamentais para os motoristas durante as viagens para curtir o feriadão.

O primeiro deles é que o motorista faça um planejamento rigoroso antes de seguir com seu veículo para outras regiões. Isso inclui verificar equipamentos obrigatórios, como os pneus. Além de não esquecer de portar os documentos de identificação do veículo, assim como o do próprio motorista. A PRF destaca dois detalhes que podem trazer grandes problemas durante a viagem, além de representar uma infração: verificação da água no radiador e do tanque abastecido de combustível. Segundo a Polícia Rodoviária, são pontos simples, mas que causam transtornos no trânsito, caso sejam ignorados pelo motorista.

- Veja o que abre e fecha no feriadão

A segunda dica é manter contato permanente com a PRF através do telefone 191, para se informar sobre as condições do trânsito em determinadas vias, assim como a possibilidade de buscar rotas alternativas. A polícia destaca que o contato pode ser estabelecido tanto na ida quanto no retorno para o Rio.

Segundo a polícia, o trânsito congestionado já virou rotina em diversos pontos do estado, e acontece em diferentes horários e locais. Ainda assim, a previsão é que o maior movimento de carros para o feriadão seja entre os horários de 16h e 20h. A expectativa do destino mais procurado para os cariocas curtirem o feriadão é a Região dos Lagos, sendo a BR-101 e a Niterói-Manilha os trechos que podem apresentar maiores congestionamentos.

Por fim, a polícia pede que os motoristas ajudem a PRF e redobrem a atenção durante as viagens

SÃO PAULO:

03/09/2010 Trânsito na estrada piora depois das 16h Sílvia Haidar
do Agora

O motorista que decidir viajar hoje deve dar preferência por pegar a estrada até as 16h ou após as 23h.

Segundo estimativas da Secretaria de Estado dos Transportes, cerca de 1,9 milhão de carros deverão circular pelas estradas do Estado de São Paulo de hoje até terça-feira por conta do feriado da Independência do Brasil, comemorado no próximo dia 7. O número representa um aumento de 14% em relação ao mesmo feriado de 2009.

As rodovias com maior tráfego nos próximos dias serão as do sistema Anhanguera-Bandeirantes, por onde deverão passar cerca de 760 mil carros. De acordo a AutoBAn, o motorista deve evitar o período das 17h às 21h de hoje, e das 9h às 14h de amanhã. Na terça-feira, na volta para a capital, o horário de pico na rodovia deverá ser entre as 16h e as 22h.

A concessionária Ecovias, que administra o sistema Anchieta-Imigrantes, prevê que até 410 mil veículos sigam em direção ao litoral. A "operação descida" será implantada hoje, a partir das 16h. Os veículos poderão utilizar as duas pistas da via Anchieta e a pista sul da rodovia dos Imigrantes. Para o retorno à capital, a "operação subida" começa no domingo, a partir das 16h. Segundo a Ecovias, os horários podem mudar de acordo com o fluxo de veículos.

Antes de sair de casa, o ideal é que o motorista verifique a situação do trânsito nas estradas. Para isso, basta acessar o site da Secretaria de Estado dos Transportes ou a página eletrônica do DER .


MINAS GERAIS:

Os motoristas que querem aproveitar o feriado prolongado de Independência devem redobrar a atenção em alguns trechos de rodovias, alerta a Polícia Militar Rodoviária. Já estão previstas algumas retenções no Anel Rodoviário nas saídas para o Espírito Santo e Rio de Janeiro, devido ao estreitamento da ponte sobre o Rio das Velhas.

Nas rodovias estaduais e na BR-356, trecho sob tutela do estado, 35 novos policiais militares rodoviários irão fiscalizar a conduta dos motoristas com operações durante todo feriadão.

Outros pontos críticos

Na MG-010, depois de Lagoa Santa, na Grande BH, onde a rodovia passa a ser de pista simples, o que dificulta as manobras de ultrapassagem. Uma obra no km 15 da MG-030 também exige a atenção dos motoristas, que devem transitar em apenas uma faixa.

Na MG-050, entre Juatuba e Mateus Leme, obras na pista exigem paciência e os condutores devem redobrar os cuidados por causa dos operários que trabalham no local. A BR-356, que liga BH a cidades históricas, tem poucos locais de ultrapassagem e é rota comum para caminhões de mineradoras.

Lei da cadeirinha não atinge carros fabricados antes de 1999

São Paulo - Os veículos que não possuem o cinto de três pontos no banco traseiro, obrigatório a partir de 1999, estarão excluídos das normas para a lei da cadeirinha e não serão multados. A decisão do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) deve ser publicada no Diário Oficial, na próxima segunda-feira.

Segundo o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), automóveis que possuam apenas o cinto abdominal no banco traseiro deverão transportar as crianças na cadeirinha ou bebê-conforto no banco da frente, presos ao cinto de três pontos.

Crianças de quatro a sete anos poderão ficar no banco traseiro, apenas com o cinto abdominal, sem o assento de elevação. Segundo o órgão, o assento foi criado para uso com cinto de três pontos e seria mais seguro a criança ficar sem ele, já que o veículo não possui o modelo de cinto.

As regras valem para os carros em que todos os cintos traseiros são abdominais. Para os veículos em que os dois assentos laterais traseiros têm cintos de três pontos, a lei é válida e, no caso de infração, o motorista está sujeito à multa.

SEGURO RECUSADO,ENTENDA ALGUNS MOTIVOS

Olá,hoje quero conversar sobre um assunto que vem preocupando muitos internautas, A RECUSA DO SEGURO...Pq acontece?...as seguradoras podem recusar uma proposta de seguro?...O que fazer se isto ocorrer comigo?

Conforme a SUSEP ,Não há norma que estabeleça em que casos a seguradora deve aceitar ou recusar um seguro,Entretanto, deverá ser especificado, na proposta do seguro, o prazo para aceitação, bem como qualquer procedimento para comunicação da aceitação ou recusa da proposta, especificando os motivos da recusa e observando-se o período máximo de quinze dias, contado da data de recebimento da proposta. A seguradora poderá solicitar, porém apenas uma vez para segurado pessoa física, documentos complementares para melhor análise do risco. Neste caso, o prazo de quinze dias será suspenso, voltando a correr a partir da data em que se der a entrega da documentação solicitada.Isso pq ,se análise de aceitação da proposta ultrapassar,este período de 15 dias CORRIDOS, entende-se como aprovado,e a Seguradora tem que emitir a apólice e dar continuidade de cobertura ao seu auto.

Os principais motivos de recusa da proposta pela seguradora são:

· Veículos com parecer recusável na vistoria prévia

· Veículos com chassi remarcados

· Veículos com mais de 10 anos

· Veículos fora de fabricação

· Veículos com modelos especiais (ex.: carros de fibra ou modificados)

· Veículos que apresentem irregularidade de emplacamento

MAS PODEM SER TAMBÉM MOTIVOS PESSOAIS EM RELAÇÃO A QUEM ESTÁ CONTRATANDO O SEGURO (NO CASO O PROPONENTE),OU DO PRINCIPAL CONDUTOR.POR EXEMPLO PESSOAS QUE TEM EM SEU HISTÓRICO,MUITOS CASOS DE SEGURO CANCELADO POR FALTA DE PAGAMENTO, OU MUITAS MULTAS DE TRÂNSITO, CPF COM RESTRIÇÃO (JUNTO A RECEITA FEDERAL)...

Com o crescente índice de sinistros e de fraudes, as seguradoras de forma geral tem tem sido mais rigorosas e através de cruzamentos do Cadastro de Pessoa Física (CPF) e também do “Código de Identificação da Apólice” conseguem identificar os segurados que possuem frequentes sinistros (acidentes, roubos etc). Quando a seguradora considera este índice alto ela pode recusar a renovação da apólice.

Você pode até achar que possui pouco histórico de sinistro,(reparo de vhl/roubo),mas talvez,a seguradora em que vc está tentando contratar o seu seguro,também está com um índice muito alto de pagamento de indenizações ou de reparos,daí ela acaba sendo mas restrita ao avaliar as propostas ...A solução para o cliente é cotar até encontrar uma Seguradora que possuia índíce de sinistros relativamente baixo na carteira de automóveis interessada em contratar o Seguro. Outro detalhe interessante,e que pode funcionar a quem interessar,é reduzir o FATOR DE AJUSTE(diminuir o valor do veículo em caso de indenização por perda total) e o incrementar valores de coberturas adicionais em alguns ítens na apólice.

DIFERENÇAS SOBRE O USO DO VEÍCULO EM RELAÇÃO AOS CONDUTORES

Olá,tenho percebido muitas dúvidas em relação ao uso do auto e sua relação a informação de condutores...

Quando o seu auto é de uso particular ,é necessário informar o principal condutor do veículo ,sexo,idade,e hábitos de utilização do veículo;isto se dá a necessidade da seguradora avaliar o risco em relação a condução do auto...nível de "maturidade", tempo de habilitação,etc...
Essas informações adicionadas a outras(cep da residência,modelo do auto, ano do modelo, se há outros condutores entre as fases iniciais de habilitação 18 a 25 anos), farão com que seja analizado o risco e determinado o valor do seguro...

Mas quando o uso do auto é comercial , ou seja, a utilização dele é para transporte de carga, representação comercial/vendas,transporte de funcionários, etc ;geralmente as SEGURADORAS,não solicitam a informação do principal condutor ( pois sabem que é difícil determinar e "obrigar" a condução para uma determinada pessoa)...

Então, caso o seu auto seja de uso comercial (comprovado é claro) ,não se assuste se na sua apólice não constar os dados do principal condutor !!! é assim mesmo!

A exceção, é para o uso TÁXI, onde é necessário informar TODOS OS CONDUTORES ,para uma melhor avaliação do risco...ex o táxi A possui somente um condutor, portanto tem a probabilidade de oferecer risco menor que o táxi B ,que possui mais do que um condutor (pois cada um terá um modo diferente de condução,idade,hábitos, etc).

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